12月11日，由南京大学、上海交通大学和浙江大学共同发起，浙江大学公共管理学院土地政策工作坊承办的首届长江三角洲“城市化：土地、交通、环境”论坛于杭州西子湖畔举行，来自南京大学、上海交通大学和浙江大学的各位专家及其研究生团队，以及来自业界的绿城骨干共聚一堂，为新形势下长三角地区可持续发展问题探求妙计良策。
会议开幕式由浙江大学土地管理系郑盛老师主持，浙江大学公共管理学院沈文华书记进行了开幕致辞，沈书记首先对来自南京大学、上海交通大学的各位专家及学生团队表示了热烈欢迎，并提出了新形势下公共政策领域研究新的要求和任务。浙江大学吴宇哲教授回顾了本次论坛举办的缘起，介绍了本届论坛的主题。南京大学黄贤金教授阐述了长三角地区内部的重要关联，并阐释了研究长三角地区城市群可持续发展的重要性。上海交通大学胡昊教授指出论坛将土地利用和交通规划相结合，是学科交叉的重要体现，并展望了论坛未来的良好发展。
上午的会议共安排了三位教授作专题报告。南京大学黄贤金教授做了题为“中国土地利用的碳效应研究”的报告，黄教授分析了近20年来我国土地利用变化对陆地生态系统碳蓄积的影响，并测算了不同土地利用类型的碳排放强度及空间差异性，最后从土地利用的角度深入分析了我国土地管理所造成的碳储量变化。
上海交通大学胡昊教授做了“交通枢纽与城市发展的互动关系”的汇报，胡教授分析了交通枢纽建设对城市发展的影响，并以上海虹桥综合交通枢纽为例介绍了交通基础设施建设推动城市经济产业发展的成功做法，指出交通基础设施建设应重科学的策划和规划，推动综合交通枢纽功能的复合化和优化。
浙江大学土地管理系吴宇哲教授做了题为“地方土地财政的转型：2030中国展望”的报告，吴教授介绍了土地财政的发展及地方政府对于土地财政的强烈依赖，并从居住用地和工业用地两个方面分析了地方政府供应建设用地的不同策略，在此基础上从多个角度分析了当前土地财政不可持续的状态，并提出了多种促进土地增量财政向土地存量财政转变的策略。
下午的会议共安排了两场博士生论坛。浙江大学王薇博士从各地区保障性住房的分配情况提出了住房供应体系的问题，并从多个方面阐述了城市居住用地的供给侧结构性改革如何促进住房供应体系的优化。南京大学吴常艳博士通过经济转型与建设用地效率理论框架，利用建设用地效率的空间自相关模型，分析了长三角建设用地效率的空间格局特征。上海交通大学罗京博士对迪士尼乐园投入运营后周边道路优化进行了仿真模拟，并为入园车辆的停车诱导及管理提出了具体的优化方案。浙江大学莫智斌博士提出了市场推动的农村宅基地国有化模式，并在IAD框架中比较了市场推动的宅基地国有化和其他模式。南京大学漆信贤博士对张家港市家庭农场进行了调查研究，提供了缓解农业困境的路径选择。上海交通大学王翘楚博士以美国芝加哥大都市区和上海花桥为研究案例分析了两者的通勤特征，使用了随机效用假设下的交通方式选择模型分析了通勤方式的选择。
在会议的闭幕环节，会议秘书李焕博士总结了本次论坛内容丰富而又紧张有序的安排，南京大学黄贤金教授对本次论坛的主要议题进行了回顾和总结，上海交通大学胡昊教授分享了参加本届论坛的体会，并对下届论坛展开了初步的设想。浙江大学吴宇哲教授认为本次论坛的成功举办促进了不同学科团队之间的交流，并对社会学科的未来发展进行了展望。
供稿人：吴艳芳
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